Мобильные блочно-комплектные электростанции на базе газотурбинных, поршневых, дизельных электроагрегатов (МБКЭС) предназначены для выработки электроэнергии, теплоснабжение газотурбинными, поршневыми или дизельными электроагрегатами.
МБКЭС могут входить в состав ПКИОС, УПСВ или поставляться отдельно, как автономная электростанция.
МБКЭС могут применяться в различных отраслях нефтегазовой промышленности при соответствии их характеристик техническим требованиям потребителей.
По условиям эксплуатации МБКЭС должна соответствовать климатическому исполнению по ГОСТ 15150, в части воздействия механических факторов среды – соответствовать требованиям ГОСТ 17516.1.
Характеристики
МБКЭС может поставляться электроагрегатами мощностью от 15 до 130 кВт, с номинальным выходным током от 23 до 200А.
МБКЭС поставляется в полной заводской готовности и включает электроагрегат (количество и модель в зависимости от необходимой мощности), основание (рама, сани или шасси), теплоизолиующий блок-бокс, оборудование топливной системы, модуль воздухоподготовки, систему управления МБКЭС, систему отопления и кондиционирования, систему вентиляции, пожаротушения, контроля загазованности и прочие необходимые системы жизнеобеспечения по требованию Заказкика.
Помещение оборудуется рабочим, аварийным освещением и розетками для светильников ремонтного освещения, а также системой отопления.
МБКЭС может изготавливаться на раме, санях или устанавливаться на шасси тракторного или автомобильного прицепа с винтовыми домкратами для выставления и выравнивания на месте эксплуатации.
Все применяемое оборудование МБКЭС имеет сертификаты соответствия и разрешение на применение Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Технические данные
Чертеж общего вида МБКЭС на базе газотурбинного электроагрегата Сapstone С-65
Обозначение:
Структура условного обозначения МБКЭС:
1-2-3-4-5-6-7
1 – буквенное обозначение изделия (МБКЭС);
2 – привод электроагрегата (Т-турбинный, П-поршневой);
3 -номинальная мощность;
4 – выдаваемое напряжение;
5 – тип используемого топлива (F –природный / попутный газ низкого давления, H - природный/попутный газ высокого давления)
6 – наличие теплоутилизатора (Т – с теплоутилизатором, N – без теплоутилизатора);
7 – основание (А рама, В- сани, С-колесное шасси)